こんにちは。

前日からの続きで、10年前の今日をご紹介していきます。つかぬことですが本日は天皇誕生日で祝日ですが、10年前は現在の上皇陛下の誕生日である12月23日でした。この辺りだけでも、時代が変わりましたね。

さて翌朝。富山駅からのスタート。行きは湖西線、北陸線経由で富山入りしましたが、本日は高山線、東海道線経由で帰っていきます。

早速、本日のお目当て。
CIMG1152
少なくなったキハ58系に乗るべく、運用に入っている便に乗って高山線を南下していきます。

キハ58系の入線が早いので、その間に他の列車も写真撮影。
CIMG1161
編成番号がないからわからない…昨日のD01編成か?
CIMG1150
413系。この頃はまだ青色に塗られた車両が出始めた頃だったかな…?
まだいわゆる「北陸色」ばかりでした

さあ、目的のキハ58系に乗っていきましょう。
CIMG1144
車内は、車端はロングシート・中央は原型ボックスシート。
CIMG1141
キハ28型の運転台。
CIMG1142


途中の速星駅で下車。今度は折り返し列車を待ちました。
CIMG1171
速星では、キハ58系による列車は富山発の特急ひだと行き違いの後も停車し、更に後続の猪谷行きと行き違いを行ったのち発車します。かつての急行車と特急列車のすれ違いは壮観ですね。

CIMG1178
猪谷行きが到着しました。ここから南下していきます。

CIMG1182
猪谷駅。なぜか2つホームがあるのに、高山線の相互方向に普通列車が発着するときは、大抵縦列停車する特徴的な駅です。
(たまに、縦列している隣に特急ひだが到着することはあるのですが。)

CIMG1185
途中の高山駅。今は建て替わりましたね。もっと撮っておけばよかったのですが、これしかありません。

そんなこんなで大阪まで到着しました。
CIMG1205
CIMG1209
CIMG1207
3月に迫った次の改正で、すべてサンダーバードに吸収されることが決まっていた、当時1往復だけ残っていた特急雷鳥。
CIMG1210
当日はA1編成9両でした。

続いて…
CIMG1229
CIMG1226
青森行きの寝台特急日本海。更に1年後の2012年3月改正で臨時列車となった後、廃止となりました。この頃は相次ぐ寝台列車の縮小でいずれ廃止か、という観測はありましたが、具体的な動きはありませんでした。

この後帰路につき、今回の旅行は終了となりました。

「10年前の今日」日記、続いてはキハ181系ラストランとなった2011年2月26日の山陰方面への団臨を記事にする予定です。今回も最後までお読み頂きましてありがとうございました。



▼各種ブログランキングに参加しています!ワンクリックいただけますと励みになります!!▼

鉄道コム

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村
<