こんにちは。 今日は何となく思い付いたのでやってみたことを紹介しようと思って記事を書いてみました。 我が家では制御機器やレールはTOMIX製を使用しています。 カント付きといえば、既にワイドレールという製品が発売されていますが、現在の我が家はそんなに広い ...

こんにちは。今日は、3月18日より運用を開始した227系・A48編成 広島カープ応援ラッピングトレインを見に行ってきました。予定であれば、おそらく先週末には例年通りお披露目イベントが開催された上での運用開始となるはずだったのでしょうが、今のご時勢でもありますのでイ ...

製品化発表から約4か月、京阪神地区のJR西日本の最新形式、225-100系がTOMIXより発売されました。KATOからはもっと前に製品化されていましたが、どちらかといえばTOMIX信者だった(あくまで過去形)私は製品化発表のタイミングもあり、今回の製品を購入してみることにしまし ...

こんにちは。この週末はひょんなことから旧倉吉線の線路跡を歩いてみることを思い立ち、でかけてみました。倉吉線とは、山陰本線・倉吉駅から南に延びていた鉄道です。最初は山陰本線の倉吉駅が市街地から離れていたために引かれた軽便線に端を発し、その後温泉地の関金への ...

もう発売から半年が経ってしまいましたが、キハ40系(広島色)に手を入れてみました。以前にJR西日本更新車の広島色が既に製品化されていましたが、去年発売された車両は民営化後の割と早期にそれまでの朱色1色から塗り替えられた当時を再現してあります。付属品にはトイレタ ...

気になるニュースがありましたので、紹介します。 最近、人手不足に伴って人手のとりにくい夜間工事ではなく、昼間に鉄道の運行を止めて工事をしようとする例がちらほらと散見されます。今回ニュースの内容は、レールのロング化を主にしながら、並行して路盤工事と斜面工事を ...

もうかれこれ2日前くらいからにわかに話題となっていますが、TOMIXから、昨年12月に製品化が発表されていた、115系300番台(黄色)がこのほど入線しました広島の115系300番台の中でも、黄色といえば末期の仕様です(いろんな意味で)。外観的には、4両編成の岡山側先頭車(奇数 ...

前々回・前回で今福までの区間を紹介しました。今回は最後に、公式HPなどではあまり紹介されない、今福より三段峡・広島方の遺構を紹介したいと思います。今福線の夢は壮大なもので、三段峡までの高規格新線を引き、更に可部線区間も高規格新線を引いて特急を走らせれば最速5 ...

前回は下府駅から道路転用されたり遺構が残る旧線跡を辿ってみました。今回は、新線と旧線の合流区間から先の遺構を紹介してみたいと思います。前回の終点。新線と旧線が並列する区間の始点です。写真の右側に上がっていける道があります。この約400mの区間は、管理する浜田 ...

2017年からスタートしたサンフレッチェ広島応援ラッピングトレインですが、来週末からJリーグが開幕するのに合わせて、2020年のラッピングトレインが登場しました。本日はお披露目式典とのことで、曇り空の広島駅まで出向いてきました。式典では、関係自治体、JR西日本、サン ...

2月になりました。一番寒い時期であると同時に、変なウイルスが入ってきていますので皆様体調にはお気をつけください。さて、ダイヤ改正も近づいてきましたが、この季節が近づくと今は亡き鉄道のことが思い出されてくる今日この頃です。そんな訳で今日は廃線鉄の話ということ ...

こんにちは。今日はJR西日本から興味深いプレスリリースがありました。<2020年1月30日プレスリリース 芸備線(新見~備後落合駅間)の増便について> 芸備線の中ではかなり閑散としている区間ですが、この区間で増便が行われるとのこと。プレスリリースの記事にも時刻の記載 ...

こんにちは。先日、初代広島急行色のタイフォンをやっつけ改造した記事を作成しましたが、今回は時代は移り3代目広島急行色について。発売は2001年末だそうで…もう18年以上の年月が経ったのですね。早い…。最近はネットオークションを覗くと定価以上に高騰してる商品もちら ...

こんにちは。いきなり今日はやっつけ改造のお話。しばらく前の話ですが、赤色とアイボリーの塗り分けが特徴的だった、キハ58系・旧広島急行色が我が家にやって来ました。もう何年前になるか、限定品として売り出されたものです。当時、黒色車輪や新集電台車は採用された後で ...

今回も当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。3回に分けて作成の様子を綴ってきましたが、ついに完成の運びとなりましたキャラクターがとてもいい感じです前回までの記事に記載していないこともありますが、今回の作成を振り返ると、ポイントとしては、●窓周 ...

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